Początki robót kopania tunelu
TUNEL POD MIECHOWEM -JEDNOTOROWY
W 19882 roku grupa akcjonarjuszy na czele z Janem Gotlibem Blochem otrzymała od władz
rosyjskich koncesję na budowę tunelu oraz trasy kolejowej Iwangrodzko - Dąbrowskiej .
Długośc tunelu wynosiła 810 m.Drążono go metodą belgijską .Do budowy tunelu
zużyto 4 milionów sztuk cegieł .
W 1910- 1912 wybudowano drugi tunel.
W 1914 roku został zniszczony przez wojska niemieckie cofające się na Sląsk.
W 1920 roku Tunel zostaje odbudowany.
W 1945 roku ponownie cofające się wojska niemieckie zdetonowały w tunelu kilka wagonów
z materiałami ,który znacznie uszkodził obiekt .Odbudowany tuż po zakończeniu wojny.
Ciekawostką jest to,że po jego oddaniu do użytku był zamykany za pomocą kraty i kłótki
(otwierany na czas przejazdu pociągu )
Innymi wydarzeniami są między innymi to ,że W 1935 roku przez tunel
jechał pociąg wiozący trumnę z marszałkiem Piłsudzkim na Wawel.
W 1937 roku przez tunel jechał pociąg wiozący króla Rumuni Karola II
(fakt ten zgromadził tłumy ludzi )
Mimo jego skomplikowanych losów stoi do dziś stanowiąc atrakcję dla podróżnych .
Ponadto duże zainteresowania wzbudza wśród turystów zagranicznych interesujących
się historią kolei.
UROCZYSTE ODDANIE ODBUDOWANEGO TUNELU PRAWDOPODOBNIE W 1946 r W 1885 roku powstała linia kolejowa dęblińsko – dąbrowska oraz powstała stacja kolejowa Miechów odległa od miasta o 8km.
Ówczesnym właścicielem Charsznicy był Bojarski brat inżyniera wytyczającego kolej. Prawdopodobnie brat przyczynił się do zmiany pierwotnie ustalonego przebiegu kolei przez Miechów na inny po przejściu Tunelu w górze piaskowiec, a mianowicie wyznaczono kolej przez majątek Charsznicy, gdzie wybudowano stację kolejową.
STACJA PKP CHARSZNICA - ZNISZCZENIA WOJENNE Z OKRESU I WOJNY ŚWIATOWEJ
ODBUDOWANA STACJA PKP
Dworzec PKP-Wąska
Lokomotywa
W 1902 roku kolej stała się dwutorową. Przed I wojną zaczęto wybijać drugi tunel, a w czasie wojny Austriacy ukończyli jego budowę co usprawniło komunikację przez Charsznicę.
Budowa tunelu
UROCZYSTE ODDANIE TUNELU - DWUTOROWEGO
TUNEL DWUTOROWY - OKRES MIEDZYWOJENNY
Budowa kolei przyczyniła się do powstania właśnie w Charsznicy pierwszych zakładów przemysłowych. Od 1905 roku powstała w Charsznicy Odlewnia Żeliwa której właścicielem był żyd Goldkorn, następnie młyn mechaniczny i gorzelnia Malatyńskiego.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)